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La locomotive Skoda 109E (également commercialisée sous le nom de locomotive Emil Zátopek), fabriquée à Pilsen, a été conçue à l'origine en 2004 et conçue pour fonctionner en Autriche , en Allemagne, en Hongrie , en Pologne et en Slovaquie ainsi qu'en République tchèque . La Skoda 109E a une vitesse maximale de 200 km / h et répond aux caractéristiques de base d'une locomotive multisystème moderne.

Malgré les problèmes d'homologation des locomotives tchèques, la Deutsche Bahn a signé en 2013 un contrat avec Skoda pour 6 locomotives de type 109E, désignées classe 102 en Allemagne. Le contrat portait également sur le déploiement de chariots push-pull avec les locomotives sur les services RegionalExpress sur la ligne à grande vitesse Munich - Nuremberg. La certification TSI a été accordée pour les trains en novembre 2018, près de deux ans après la mise en service prévue avec les trains, avec l'attente de services à partir de 2019.

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