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Locomotive LNER Classe A4 2509 Silver Link


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Silver Link a été la première locomotive de classe A4 de la London and North Eastern Railway (LNER), construite en 1935 pour tirer un nouveau train appelé Silver Jubilee.

Silver Link a effectué son voyage inaugural de King's Cross le 29 septembre 1935. Il a atteint une vitesse de 112 miles par heure (180 km / h), battant tous les records précédents. Le record a rivalisé le LNER et son principal rival le London, Midland and Scottish Railway (LMS) dans une guerre de vitesse très compétitive, chacun essayant de surpasser l'autre en construisant des locomotives toujours plus rapides. Les principaux protagonistes étaient Sir Nigel Gresley, ingénieur mécanique en chef de LNER, et son homologue au LMS, Sir William Stanier.

La Silver Link a été retirée du service le 29 décembre 1962 lorsque les services express de la East Coast Main Line ont été repris par des locomotives diesel Deltic.Elle n'a pas été conservé après retrait et a été mise à la ferraille à Doncaster Works le 7 septembre 1963, sur le même site où elle avait été construite près de 28 ans plus tôt. Une tentative par Sir Billy Butlin a été faite pour sauver la locomotive, mais elle a échoué.

Deux exemples de la plaque signalétique Silver Link sont exposés au National Railway Museum, York, Royaume-Uni.

Source : Wikipedia

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