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Le nom Star Route a été choisi pour toutes les entreprises de transport privées qui sont sous contrat avec l'administration postale américaine. Lorsque le contrat a été signé en 1845, un système de sous-traitance postale s'est progressivement développé entre l'administration postale américaine et les entreprises privées. 

Contrairement à la Deutsche Bundespost, qui appartient à l'État et qui est donc en même temps le plus grand propriétaire de véhicules de la République fédérale, l'UPS a placé son service de transport en mains privées. Pour des raisons d'organisation, ses papiers étaient marqués d'une étoile, d'où le nom de "Star Route".

Les constructeurs automobiles de renom ont transféré leurs châssis, y compris les moteurs, aux entreprises de carrosserie responsables, qui ont ensuite produit les carrosseries respectives selon les spécifications des clients. Les roues en caoutchouc massif et la transmission par chaîne, qui n'était pas du tout courante en Amérique, sont frappantes.

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