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Timbre issu de la série "Histoire de la poste russe" avec pour motif un bus postal AMO F 15, fabriqué selon une licence émise par la société Fiat, Italie, qui déjà à l'époque avait des possibilités d'exportation importantes dans la région de l'Europe de l'Est.

Ford a également délivré des licences à la Russie pour la construction de camions. Les centres de l'industrie russe des véhicules commerciaux sont situés à Gorki, Minsk et Togliatti.

En 1909, Fiat étudie, sur commande de l'armée du roi d'Italie, un nouveau camion multi-usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat 15 est présenté en 1910. Ce nouveau modèle inaugure une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d'une alimentation par gravité.

Le camion AMO F-15 est la version russe du fameux camion italien Fiat 15 construit sous licence à la suite d'un accord de coopération entre les pays signé en 1915. Il fallut pour cela construire une usine spéciale sur le modèle de celle de Fiat en Italie. La construction de l'usine de montage AMO dura de 1917 à 1919. Entre temps, le camion avait subi d'importantes améliorations en Italie et c'est la version 15Ter qui sera finalement fabriquée.

Le châssis de l'AMO F-15 a aussi servi de base pour des fourgons postaux et camionnettes, camions-citernes et autres véhicules spéciaux.

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