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L'hydravion Short Solent


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Le Short Solent est un hydravion à coque produit par Short Brothers à la fin des années 1940. Développé à partir d’un modèle militaire (le Short Sunderland Mark IV) sorti trop tard des chaines d'assemblage pour être utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.

Construit en aluminium, il était à l’origine équipé de quatre moteurs Bristol Hercules, remplacés sur quelques modèles par des Bristol Centaurus, et pouvait embarquer de 34 à 45 passagers (et sept membres d’équipage dans sa version de base).

Un Solent, anciennement utilisé par TEAL sur la route du Corail reliant les îles du sud du Pacifique à la Nouvelle-Zélande a été entièrement restauré et préservé au musée des Transports et de la Technologie à Auckland. Un autre appareil, acquis par Howard Hughes, est actuellement conservé au musée de l'aviation d'Oakland en Californie.

Données techniques : Propulsion : quatre moteurs Pratt et Whitney Twin Wasp à quatorze cylindres double étoile de 1200 cv chacun, envergure 34.38 mètres, longueur 26.29 mètres, vitesse maximale 383 km/h, autonomie avec la plus grande charge utile 6492 km.

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