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Bloc émis par le Paraguay à l'occasion du 75ème anniversaire du premier vol motorisé. Illustrations des objets volants :

 BAC/Aero Spatiale Concorde, avion de ligne supersonique à moyen et long rayon d'action, propulsé par quatre turbines Solls Royce Olympus 593 Mk 602 de 17260 kilopond de poussée statique et postcombustion chacune, envergure 25,60 mètres, longueur 62,17 mètres, vitesse de croisière maximale 2230 km/h à 16660 mètres d'altitude.

-Avion Dornier DO-X No. 1 construit en 1930, motorisé par douze moteurs Curtiss Conqueror douze cylindres en V de 600 ch, envergure 48 mètres, longueur 40,05 mètres, vitesse de pointe 216 km/h à 500 mètres d'altitude.

-Ballon stratosphérique du professeur Auguste Piccard, avec lequel il a été le premier à s'élever dans la stratosphère. En 1931, il a atteint une altitude de 15781 et en 1932 une altitude de 16202 mètres.

-Dirigeable Graf Zeppelin LZ 127, propulsé par cinq moteurs en V de douze cylindres Maybach VL-II de 550 CV. Longueur 236,60 mètres, diamètre 30,50 mètres, vitesse de croisière 115 km/h. Le 8 juillet 1928, jour du 90e anniversaire du comte Zeppelin, le dirigeable est baptisé "Graf Zeppelin". Le premier voyage a eu lieu le 18 septembre 1928.

-Wright Flyer 1, équipé d'un moteur 4 cylindres de 12 cv. Envergure des ailes 12,29 mètres, longueur 6,43 mètres, vitesse de pointe environ 48 km/h. Le premier vol motorisé révolutionnaire a été réalisé avec succès avec un tel modèle le 17 décembre 1903.

Navette spatiale américaine au lancement avec réservoir et boosters supplémentaires.

-L'hydravion De Pinedo était propulsé par deux moteurs Isota-Fraschini "Amor" douze cylindres en ligne refroidis par eau d'une puissance de 525 cv chacun, vitesse de pointe 265 km/h.

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