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Bloc feuillet commémoratif émis à l'occasion du 75e anniversaire du premier vol motorisé, contenant un timbre spécial de la poste aérienne de 500 francs. L'image du timbre montre l'avion de ligne supersonique Concorde, fruit d'une collaboration franco-britannique. Caractéristiques techniques : Propulsion : quatre moteurs Rolls Royce Olympus de 17260 kilopond de poussée statique et 17% de post-combustion chacun, envergure de 25,60 mètres, vitesse de croisière maximale Mach 2,2 (2333 km/h) à 16600 mètres d'altitude, rayon d'action de 6380 kilomètres à Mach 2,05 et charge utile maximale.

Le timbre montre également l'hydravion Sikorsky S 40 American Clipper de 1931.

Sur le bord du feuillet, la représentation de différents avions : avion commercial trimoteur de type Bloch 120, un avion utilisé comme transport de courrier de nuit en 1934, une conception de Marcel Bloch, aujourd'hui connu sous le nom de Marcel Dassault.

Hydravion Short S 8 Calcutta de 1928. Données techniques : propulsé par trois moteurs radiaux Bristol Jupiter de 540 cv chacun, envergure 28,35 mètres, longueur 20,12 mètres, vitesse maximale 120 km/h. 

Hydravion de reconnaissance CAMS 53 de 1929, construit par la société française Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine.

Hydravion Latécoère 300. Données techniques : Propulsion par quatre moteurs Hispano Suiza 12 cylindres en V de 750 cv chacun, envergure 40,20 mètres, longueur 25,83 mètres, vitesse de croisière 210 km/h.

L'hydravion Dornier Wal, une machine dans laquelle Wolfgang von Gronau a traversé l'Atlantique en août 1930. Caractéristiques techniques : Propulsé par deux moteurs 12 cylindres BMW de 600 ch, envergure 23,20 mètres, longueur 18,20 mètres, vitesse de pointe 225 km/h.<

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