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Tableau "Voyageurs d'hiver" (Bundespostmuseum, Francfort-sur-le-Main). Malgré les couvertures en laine et les chauffe-pieds, en hiver, un voyage par la diligence postale n'était probablement pas une partie de plaisir.

"Poste et chemin de fer" (près de Coblence) vers 1865, huile de K. Knüttel d'après T. Meyerheim (1842-1915), Bundespostmuseum Frankfurt am Main. Dans la zone des grands nœuds ferroviaires, des bureaux de poste ferroviaires spéciaux ont été créés depuis le début du XXème siècle, qui étaient si possible équipés de leur propre station postale. Les bureaux de poste ferroviaires avaient la fonction de points de transfert entre les différents postes ferroviaires et les transports postaux par route.

"Pause déjeuner devant une station postale bavaroise" vers 1910, peinture à l'huile de Paul Hey (Bundespostmuseum Frankfurt am Main). Des postes avec des auberges confortables pour les voyageurs ont été construites le long des routes principales. Les véhicules - calèches en été et traîneaux en hiver - et les vêtements étaient de la plus haute qualité. Cependant, sur les grandes routes postales, les voyageurs devaient généralement se contenter de véhicules agricoles primitifs.

"Arrivée de la diligence à Partenkirchen", peinture à l'huile de A. Schmidt (1827-1880), Bundespostmuseum Frankfurt am Main. Épuisés mais soulagés, les voyageurs débarquent à la station postale après un voyage très éprouvant sur des routes cahoteuses. Le postillon est déjà en train de dételer les chevaux afin d'en atteler rapidement une nouvelle paire pour la poursuite rapide du voyage.

Tous les timbres présentent une reproduction à échelle réduite du premier timbre-poste du monde, le "One Penny Black".

Feuille miniature "500 ans poste - 150 ans timbre", contenant quatre timbres et cinq champs décoratifs.Quatre fois 30 Gs. Détail d'une affiche colorée de 1880 pour les postes de chevaux des Grisons. Cette image illustre de manière impressionnante le voyage rapide d'une diligence avec un cinq chevaux à travers les magnifiques montagnes de l'Engadine. La poste fédérale a opté dès le départ pour une couleur jaune paille pour ses véhicules ; la plupart des voitures des postes cantonales avaient déjà cette couleur.

Champ décoratif en haut à gauche, "Badischer Eilpostwagen bei Heidelberg", vers 1835, peinture à la détrempe de K. Knüttel (Bundespostmuseum Frankfurt am Main) ; champ décoratif en haut à droite, "Weihnachtspost" (dans le nord de la Hesse, vers 1890), gravure sur bois colorée d'après L. Blume Siebert (Bundespostmuseum Frankfurt am Main) ; champ décoratif en bas à gauche, "Postkutschen in Bamberg" vers 1850, peinture à l'huile de P.P. Messerschmidt (1858-1915) ; champ décoratif en bas à droite, "Einkehr im Städtchen", lithographie de Paul Hey ; champ décoratif au centre, peinture "Die Gotthardpost" de R. Koller.

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