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Le Yakovlev Yak-24  est un hélicoptère soviétique bimoteur, rotor en tandem , hélicoptère de transport développé par Yakovlev dans les années 1950. Le Yak-24 a vu une utilisation limitée dans l'armée de l'air soviétique, et le nombre exact d'appareils construits et la durée de service sont inconnus en raison d'incohérences dans les données.

En juillet 1955, le Yak-24 a été présenté pour la première fois au public à Touchino, et le 17 décembre 1955, il a établi deux nouveaux records mondiaux de charge utile, soulevant une charge de 2 000 kg (4 409 lb) à 5 082 m (16 673 ft) et 4 000 kg ( 8 818 lb) à 2 902 m (9 521 pi).

Les données sur le Yak-24 sont incohérentes et parfois contradictoires, le nombre exact d'hélicoptères produits est inconnu, avec des estimations allant de 40 à 100 unités selon la source des données. Selon des sources russes plus récentes, seuls 35 hélicoptères de série ont été construits en 1956-1958 à Léningrad, en plus de deux prototypes et trois hélicoptères de pré-série (1953-1958). 

Toutes les sources conviennent que la production du Yak-24 a été réduite en raison de problèmes techniques, et le besoin d'un hélicoptère de transport lourd a été satisfait par le succès du Mil Mi-6. Selon certaines sources, le passager Yak-24A pour Aeroflot n'a pas été réellement produit. La date exacte du déclassement du Yak-24 de l'armée de l'air soviétique, et peut-être d'Aeroflot, est inconnue. Un Yak-24 est conservé au Musée central de l'armée de l'air à Monino, Russie.

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