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Rudi Caracciola au Grand Prix d'Allemagne de 1926. Le timbre, cependant, montre à tort non pas une voiture de course de cette période, mais une Mercedes de la formule plus tardive de 750 kg de l'yp W 25 ; qui existait en 1934. le modèle faisait partie des conceptions les plus modernes, bien qu'il ne disposait pas d'un moteur central comme l'Auto union concurrent. La W 25 avait une meilleure tenue de route grâce à sa suspension indépendante. Le moteur 8 cylindres en ligne d'une capacité de 3360 cc développait 354 ch à 5800 tr/min avec le compresseur de suralimentation monté verticalement. 

Le timbre montre le populaire Rudi Carcciola. Il a remporté le championnat du monde de Grand Prix sur Mercedes en 1935, 1937 et 1938.

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