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La Ligier JS19 était une voiture de course de Formule 1 fabriquée et pilotée par Equipe Ligier pendant la saison 1982 de Formule 1.

La JS19 a été conçue par Michel Beaujon sous la direction technique de Jean-Pierre Jabouille , qui avait pris sa retraite en tant que pilote de Formule 1 l'année précédente. Il était équipé d'un Matra MS81 V-12 badgé comme Talbot. Le châssis avait des cosses latérales qui enfermaient la tringlerie de suspension arrière, ce qui minimisait la perturbation du flux d'air, et des jupes sur toute leur longueur pour un effet de sol maximal. Cependant, lors de sa première course, le Grand Prix de Monaco 1982, l'équipe a été forcée par les officiels de la course de retirer la partie des jupes derrière l'axe de la roue arrière (une interprétation subjective des règles non clarifiée dans des bulletins écrits), ce qui a entraîné une perte d'appui qui a affecté les performances des voitures. L'équipe a utilisé la JS17B, avec laquelle elle avait débuté les cinq premières courses de la saison, pour les courses suivantes aux États-Unis et au Canada tandis que l'aérodynamique de la JS19 était retravaillée en soufflerie. Une seule JS19 était présente pour les courses hollandaise et britannique tandis que l'autre était en soufflerie. Deux voitures étaient présentes à partir du Grand Prix de France.

Données techniques : Matra V12, 2996 cc, 376 kW (510 ch) à 12000 tr/min. Constructeur : Michel Beaujon, Directeur d'équipe : Guy Logier ; Team Manager : Jean-Pierre Jabouille ; Pilotes : Eddie Cheever (USA) et Jacques Laffite (France).

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