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La Renault RS10 est la monoplace de Formule 1 développée par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1979.

La RS10 a été conçue par les ingénieurs français François Castaing, Michel Tétu et Marcel Hubert. Elle a été développée à partir de la RS01 dont elle n'est pas très différente. Elle incorpore un double turbocompresseur, une boîte de vitesses à six rapports et un nouveau châssis à effet de sol.

La RS10 fait ses débuts le 25 avril 1979 au Grand Prix d'Espagne couru sur le circuit du Jarama.

Le 1er juillet 1979, en remportant le Grand Prix de France couru sur le circuit Dijon-Prenois, la RS10 devient la première Formule 1 à moteur turbocompressé à remporter un Grand Prix. Cela allait changer le cadre de la F1, tant cette voiture a stimulé le développement des années 1980. Le glas a sonné pour les moteurs à aspiration normale (atmosphériques). La RS10, avec la RS01 qui l'a précédé, a été une des Formule 1 les plus révolutionnaires.

Si la fiabilité est toujours précaire, elle se classe très bien lorsqu'elle termine une course puisque Jean-Pierre Jabouille gagne en France, René Arnoux se classant troisième après un duel avec Gilles Villeneuve (Ferrari). Arnoux récidive en se classant deuxième à Silverstone et Watkins Glen.

Source : Wikipedia

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