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Grands Prix, Formules 1, Rallyes et pilotes


L'automobile Audi Sport Quattro S1

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La première version rallye de l'Audi quattro est engagée en catégorie groupe 4 nécessitant au minimum 400 exemplaires de la version de série (ce qui devait être la limite de production de la voiture de série mais son succès a permis de la produire finalement à plus de 14 000 exemplaires).

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L'automobile Auto Union Type D

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L'Auto Union Type D, qui fait partie des voitures allemandes d'avant-guerre surnommées les « Flèches d'Argent », est la dernière automobile de course développée par la jeune entreprise de l'époque, Auto Union, qui rassemble les quatre anciennes entreprises Audi, DKW, Horch et Wanderer, qui souffraient séparément de la concurrence, et plus particulièrement de Mercedes qui profitait alors seul des subventions.

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L'automobile Blitzen Benz de 1909

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La Blitzen-Benz, ou Benz 200 PS (littéralement en allemand, la Benz-Éclair), est un véhicule de course produit par Benz & Cie destiné à la compétition automobile qui battit plusieurs records de vitesse terrestre avant la Première Guerre mondiale, et qui devint également une voiture de Grand Prix.

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L'automobile Bugatti Type 51

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La Bugatti Type 51 est née en 1931 dans les ateliers Bugatti de Molsheim-Dorlisheim en Alsace et conçue par Ettore Bugatti sous la pression de son fils Jean Bugatti pour succéder à la célèbre mais vieillissante Bugatti Type 35.

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L'automobile Cunningham

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Voiture de course de type C-5 R, construite en 1953. L'Américain Briggs Cunningham a été obsédé toute sa vie par l'idée de construire ses propres voitures de course.

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L'automobile Delage 15 S 8

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Soulignant le sérieux de la campagne de Grand Prix de Delage, la société aligne trois 15 S8 pour chaque course. Malgré la complexité du moteur, les voitures de course sont assez fiables dès le départ.

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L'automobile Delage Grand Prix

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La société automobile Louis Delage à Paris était un petit fabricant de belles voitures classiques peu connues en Allemagne, mais pour les Français des années 30, une touche de sportivité et d'exclusivité sublime.

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L'automobile de course Campbell-Railton Bluebird

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La Campbell-Railton Blue Bird était la dernière voiture de records de vitesse sur terre de Sir Malcolm Campbell, souvent appelée "L'Oiseau Bleu" en français.

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L'automobile de course Duesenberg

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L' automobile Duesenberg, vainqueur du Grand Prix International qui s'est déroulé en 1921 au Mans. C'était une voiture américaine, mais les fondateurs et les concepteurs de la société sont d'origine allemande. Ils avaient émigré aux États-Unis.

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L'automobile de course Fiat 100 HP

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Voiture de course Fiat construite en 1905, modèle 100 CV, participant au tout premier Grand Prix pour la "Coupe Gordon Bennett" ; au volant Felice Nazzaro à la Targa Florio en Sicile, cylindrée 16286 cc, 110 CV à 1200 tr/min.

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L'automobile Fiat Type 131 Rallye

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La Fiat 131 est un modèle d'automobile de milieu de gamme produit par le constructeur italien Fiat à partir de 1974 en Italie et dans plusieurs de ses filiales étrangères.

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L'automobile de course Jaguar Type D

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La Jaguar Type D est une automobile de course produite par le constructeur automobile britannique Jaguar. Comme son nom l'indique, elle remplace la Jaguar Type C et précède la Jaguar Type E. Victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1955, 1956 et 1957, la Jaguar Type D est une des vedettes de l'épreuve.

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