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28 Aug
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Zwickau a été occupé par les Américains dans les jours d'avril 1945, les installations de production d'Auto Union ont été fermées et les halls d'usine ont servi de camps d'accueil pour les soldats allemands. 

Selon les accords, Zwickau devient une zone d'occupation soviétique le 5 juin. Cette décision a été suivie peu après par le démantèlement complet de cette usine dans le cadre des réparations accordées à l'URSS. En 1948, la Commission économique allemande dans la zone d'occupation soviétique a créé 18 associations d'entreprises d'État (VVB) gérées de manière centralisée pour l'ensemble du secteur de la construction mécanique, y compris l'électrotechnique, la mécanique de précision et l'optique, dont la VVB IFA avec le siège à Zwickau.

Cette société a été chargée de prendre en charge l'ensemble du développement de la construction de véhicules en RDA. À ce stade, la main-d'œuvre restante et nouvellement nommée a réussi à mettre en place une production modeste de camions dans des circonstances extrêmement difficiles. La série était appelée H 3, et la plupart des pièces utilisées provenaient de l'ancienne production d'armement, y compris un moteur Maybach complet de type HL 42. Un an plus tard, la production de la voiture de tourisme F 9 a commencé, succédant à la F 8, mais contrairement à sa sœur d'Ingolstadt, elle était équipée d'un moteur 3 cylindres à 2 temps. La production continuait avec la P 70 et en même temps la première voiture de série au monde avec une carrosserie entièrement moulée.

À l'époque, ce modèle a suscité l'intérêt de toute l'industrie automobile.Enfin, la P 50 (Trent) est mise en production, qui est déjà légendaire en RDA sous le nom de "Trabi" : 20 Pfennig : Horch 8 cv, la production en série a commencé en 1911 comme type de voiture légère ; carrosserie en double Phaethon, équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne en forme de bloc, cylindrée 2080 cc, 24 cv à 1800 rpm.anEnfin, la P 50 (Trent) a été mise en production, qui est déjà légendaire en RDA sous le nom de " Trabi ".

20 Pfennig : Horch 8 PS, série commencée en 1911 comme type de voiture légère ; carrosserie en double Phaethon, équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne en construction bloc, capacité 2080 ccm, puissance 24 cv à 1800 rpm la voiture était proposée comme type 8, à l'époque cela signifiait le soi-disant "cv fiscal", qui était prescrit par les administrations selon une formule mathématique compliquée.

35 Pfennig : Trabant type 601 S de Luxe, année de construction 1978. Comme déjà décrit, carrosserie entièrement en plastique, moteur transversal 2 cylindres 2 temps refroidi par air avec traction avant, 594.5 ccm, puissance 26 cv, vitesse maximale 100 km/h. 

La vignette du milieu montre le bâtiment administratif principal de la société d'État de Zwickau, les "Sachsenring Automobilwerke", devant lequel se trouvent des "Trabis" représentatifs chargés sur des wagons.

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