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Avion Hawker Siddeley Trident 2 E, données techniques : trois turbosoufflantes Rolls-Royce Spey de 5411 kp de poussée statique et une turbine à réaction Rolls-Royce de 2181 kp de poussée statique, envergure 29,87 mètres, longueur 34,97 mètres, vitesse de croisière maximale 972 km/h à 8625 mètres d'altitude, autonomie avec charge utile maximale 1760 km.

C'était un avion court/moyen-courrier triréacteur conçu par De Havilland dans les années 1950, et construit par Hawker-Siddeley dans les années 1960, après l'absorption de De Havilland par ce dernier groupe.

Conçu pour British European Airways (BEA), il ne fut vendu qu'en petites quantités aux autres compagnies, avec seulement 117 avions produits. Il s'agissait d'un avion de ligne important pour le trafic européen, mais ses coûts d'exploitation élevés le contraignirent à une courte durée de vie. Après la fusion de BEA et de la BOAC en British Airways, on remplaça la flotte des Trident par des Boeing 737 et des Boeing 757 au début des années 1980. Le Trident est cependant resté en service chez Air China jusqu'au milieu des années 1990.

Le Trident fut le premier avion de ligne commercial à approche et atterrissage entièrement automatiques.

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