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Cet avion à quatre places et à revêtement lisse est encore aujourd'hui exemplaire dans sa construction globale avec son train d'atterrissage rétractable, ses volets d'atterrissage et ses ailes à bord d'attaque.

Le BF 108 se caractérise par une vitesse de croisière élevée et de bonnes caractéristiques de vol et était déjà en 1934 à l'Europa Rundflug avec une vitesse de près de 300 km/h le plus rapide de la compétition. Au total, plus de 1000 avions de ce type ont été construits en 15 ans.

En raison de sa conception progressive, le BF 108 "Taifun" peut être considéré comme le modèle de base de tous les avions de passagers modernes.

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