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L'avion Fokker F VIII


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Le Fokker F.VIII (ou F.8 ) était un grand avion de ligne bimoteur conçu et produit par l' avionneur néerlandais Fokker dans les années 1920.

Le F.VIII présentait une construction mixte : le fuselage et la queue étaient construits comme un cadre en acier soudé recouvert de contreplaqué (parfois appelé multiplex), de toile et de duralumin , mais la charpente de l'aile était entièrement en bois recouvert de contreplaqué. C'était devenu une construction Fokker standard et le résultat était l'un de leurs monoplans à ailes hautes en porte-à-faux caractéristiques.

Le F.VIII était le premier avion de ligne bimoteur de Fokker, reflet de la puissance croissante disponible des moteurs radiaux légers de l'époque. Toutes leurs conceptions précédentes avaient un moteur dans le nez, et son absence dans le F.VIII a entraîné moins d'usure due au lavage des hélices sur le fuselage et des niveaux de vibration beaucoup plus faibles pour les passagers. Le premier avion utilisait des moteurs radiaux Bristol Jupiter de 358 kW (480 ch) construits sous licence par Gnome-Rhône, montés sur jambes de force et non capotés sous les ailes. 

La cabine standard accueillait 15 passagers assis à trois de front, mais KLM a choisi un aménagement plus luxueux de 12 places, bien accueilli à l'époque. Le prototype effectua son vol inaugural le 12 mars 1927. 11 avions F.VIII furent construits, dont trois sous licence de Manfréd Weiss à Budapest. Fokker a conçu, mais n'a pas construit une version d'hydravion désignée F.VIIIw . Une version trimoteur, le F.VIII/3m, est également proposée, mais reste un projet.

Source : Wikipedia

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