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Harry Hawker, pilote et ingénieur en aviation


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Harry George Hawker (22 janvier 1889 - 12 juillet 1921) était un pionnier de l' aviation australienne . Il était le pilote d'essai en chef de Sopwith et a également participé à la conception de plusieurs de leurs avions. Après la Première Guerre mondiale , il co-fonde Hawker Aircraft , la firme qui sera plus tard responsable d'une longue série d'avions militaires à succès. Il mourut le 12 juillet 1921 lorsque l'avion qu'il devait piloter lors du Derby aérien s'écrasa dans un parc à Burnt Oak , Edgware , non loin de l' aérodrome de Hendon.

Il semble avoir été la première personne à effectuer une vrille et une récupération intentionnelles, démontrant en 1914 une méthode (bien que généralement pas celle utilisée aujourd'hui) pour revenir au vol en palier à partir de cette attitude inhabituelle. Parce que les vrilles avaient tué plusieurs pilotes, c'était une avancée majeure dans la sécurité aérienne.

Après avoir établi son nom en tant qu'aviateur, il est devenu pilote d'essai en chef pour Tom Sopwith . À Sopwiths en 1916, Hawker avait l'usage personnel d'un petit avion, le Sopwith Bee. Il a également participé régulièrement à des courses d'automobiles et de motos à Brooklands avant et après la Première Guerre mondiale. Parmi ses réalisations compétitives figuraient un certain nombre de records d'altitude établis en juin 1913. Il a également remporté un prix de consolation de 1 000 £ dans le Daily Mail Circuit of Britain Waterplane Race le 25 août 1913.

Hawker a été tué le 12 juillet 1921 lorsque son Nieuport Goshawk s'est écrasé alors qu'il s'éloignait de l' aérodrome de Hendon pour s'entraîner en vue du derby aérien.

Source : Wikipedia

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