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En 1970, au Kalinin Carriage Works, un train à réaction expérimental - wagon de laboratoire à grande vitesse (SVL) a été conçu. Il convient de noter qu'en Union soviétique, l'utilisation de moteurs d'avions à réaction dans les transports revêtait une grande importance.

La carrosserie de la voiture à grande vitesse a été construite sur la base de la voiture de tête motorisée ER22, qui avait un équipement de train de roulement et un châssis fermés des deux côtés par des pavois amovibles.

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