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La Lancia Epsilon était une automobile de gamme supérieure. Le châssis était produit par le constructeur italien Lancia entre 1911 et 1912, destiné aux carrossiers pour la construction de la voiture selon les critères spécifiques des clients.

Moteur : Tipo 58 placé longitudinalement à l'avant. 4 cylindres en ligne, monobloc en fonte, alésage 100 mm, cylindrée totale 4 084,07 cm3, culasse fixe, corps en alliage d'aluminium, distribution avec soupapes latérales parallèles (2 soupapes par cylindre) et arbre à cames latéral commandé par engrenages, arbre moteur sur trois supports; rapport de compression 5:1, puissance maxi 60 CV à 1 800 tr/min ; alimentation par pompe commandée par l'arbre à cames avec carburateur vertical monocorps Lancia ; allumage magnéto à haute tension; lubrification forcée, capacité du circuit de lubrification : 8 litres; refroidissement par eau à circulation forcée, radiateur avec tubes à ailettes, ventilateur mécanique.

Transmission : traction sur les roues arrière; embrayage multidisques à bain d'huile; boîte de vitesses en alliage léger à 4 rapports avant plus marche arrière avec commande par levier latéral; rapports de boîte: 3,891:1 en première, 2,381:1 en seconde, 1,618:1 en troisième, prise directe (1:1) en quatrième, 3,268:1 en marche arrière; rapport final de réduction au choix 3,267:1 (15/49) ou 3,600:1 (15/54)

Source : Wikipedia

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