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L'automobile Hudson Super Six


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L' automobile Hudson Super Six Coach a été fabriquée pour la première fois par la Hudson Motor Car Company de Detroit , Michigan en 1916. Le premier modèle a été maintenu en production jusqu'en 1928. La plaque signalétique a été relancée pour un Essex rebadgé pour 1933 (une seule année modèle seulement ), puis revint à nouveau de 1940 à 1951, mis à part une interruption en temps de guerre . Les années 1951 étaient en fait appelées "Hudson Super Custom Six".

La première Hudson Super Six a été introduite le 16 janvier 1916. Également connue sous le nom de Série H, la Super Six était une des premières voitures de performance. Son six cylindres en ligne de 4,7 litres développait 76 ch (57 kW), contre 40 ch (30 kW) pour le moteur de la Six-40 modèle contemporain Hudson. Avant son introduction, Super Six a effectué une série de courses de vitesse sur une piste à Long Island , NY, suivie d'une nouvelle course transcontinentale record (San Francisco à New York en 5 jours, 3 heures et 31 minutes - retour après une pause de 8 heures), un record de vitesse de châssis d'origine à Daytona Beach , un record à Pikes Peak, et le record de 24 heures du châssis d'origine à une vitesse moyenne de 74,9 mph (120,5 km/h). Le dernier record s'est tenu jusqu'en 1931, quand une automobile Marmon l'a battu.

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