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L'un des noms les plus prestigieux de l'automobile édouardienne, Hispano-Suiza s'est imposé au sommet de l'ingénierie automobile avec une réputation qui n'a sans doute été égalée que par Rolls-Royce. Cette réputation a été durement gagnée par les talents de l'ingénieur suisse Marc Birkigt dont le développement réussi des voitures de course Hispano-Suiza a conduit à la Type 15, plus tard connue sous le nom d'Alfonso XIII après que le roi d'Espagne soit devenu amoureux du modèle. 

Équipé d'un moteur de 3,6 litres à quatre cylindres 15T produisant 64 ch à 2 300 tr/min, l'Alfonso XIII était assuré d'atteindre 120 km/h, un chiffre à peine croyable à l'époque, avec un exemple réalisant un tour à Brooklands à 81,51 mph .

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