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Giovanni Agnelli, le fondateur de l'actuel Groupe Fiat, avec un modèle construit en 1912 de type Zéro. Le design de la carrosserie était appelé "voiture de chasse". La série a été étendue au Type 7 au fil des ans et a été remplacée par la première grande série du Type 501 en 1919/20.

Cette voiture a été commercialisée au tarif de 8 000 lires italiennes en 1912 mais, vu l'énorme engouement de la clientèle et la baisse du coût de production dû à l'application de certaines méthodes du fordisme, son prix fut réduit à 6 900 lires1 en 1913.

La fabrication de ce modèle fut arrêtée en 1915 alors que l'Italie entrait en guerre dans la Première Guerre mondiale.

La Fiat Zero était équipée d'un moteur de 1,9 litre de cylindrée qui développait 15 HP et d'une carrosserie Torpédo 4 places. Elle pouvait atteindre facilement les 70 km/h avec une consommation inférieure à 20 L/100 km, ce qui était fort raisonnable pour l'époque.

La Fiat Zero détient plusieurs records, pour son époque :

-première voiture à recevoir un moteur de cylindrée aussi réduite 

-première voiture à avoir adopté l'installation électrique d'origine ;

-première voiture Fiat à avoir été vendue à plus de 2 200 exemplaires en si peu de temps ;

-première fois que l'atelier Pininfarina fut missionné pour le dessin du radiateur.

Source partielle : Wikipedia

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