En 1910, la version roadster de la paire précédente de voitures, le modèle G, a été remplacé par le modèle 14. Le modèle 14 a été caractérisé en ayant le réservoir sous la sièges.
En même temps la 14B a été lancée sur le marché, ou une version modifiée qui avait, entre autres, le réservoir situé derrière les sièges. Les deux modèles sont équipés d'un moteur à deux cylindres de 2081 cc de déplacement qui a développé puissance maximale de 14,2 ch. La transmission est une chaîne.
