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Argyll était une marque de voitures à moteur écossaise fabriquées entre 1899 et 1932, puis entre 1976 et 1990.

Alex Govan fonda la Société d'ingénierie Hozier en 1899, et c'est dans cette usine que la première Voiturette Argyll fut produite; copie de la Renault contemporaine, elle utilisait un moteur de Dion de 2¾ cv et l'entraînement par arbre. Les modèles de 1901 avaient un nouveau moteur de 5 cv; les voitures fabriquées en 1902, ont encore évolué avec des moteurs de 8 cv.

La Production redémarra en 1910, sous le nom Argyll Ltd., avec une nouvelle gamme de voitures, y compris la fameuse "Flying Fifteen", et un modèle six cylindres. La 12/14 a été largement vendue comme taxi, et même exportée à New York. Des freins aux quatre roues, conçus par J. M. Rubury d'Argyll, et brevetés le 18 mars 1910 par Henri Perrot et Jean Meredith Rubury (numéro de Brevet 6807) furent disponibles à partir de 1911 et en 1912, le moteur à chemises de distribution louvoyantes onçu par le directeur de l'entreprise Baillie P. Burt et J. P. McCollum fut mis en production; l'ensemble de la gamme employant des moteurs Burt-McCollum en 1914.

La société fit une dernière apparition au salon de Londres en 1927 et les dernières voitures ont probablement été faites en 1928, bien que toujours annoncées jusqu'à la fermeture d'Argyll en 1932.

Source : Wikipedia

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