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L'automobile Packard Type 833


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Année de fabrication 1930. Packard, la marque noble américaine est à peu près l'équivalent de Rolls Royce en Angleterre et a été pendant longtemps vraiment le seul producteur indépendant de voitures en Amérique. 

Les modèles Packard étaient d'une élégance exquise et de haute qualité. Le style idiosyncratique (caractère particulier) de son capot est devenu un symbole et les Packard étaient facilement reconnaissables. Il convient de noter qu'avant la Seconde Guerre mondiale, Packard a donné un modèle de la Sedan Senior 180 à l'URSS. 

Les Packard du début des années 1930 ont été technologiquement améliorés par rapport à leurs prédécesseurs. Qu'il s'agisse d'une carrosserie d'usine Packard ou d'une conception de carrosserie, le résultat final était d'une beauté saisissante. En général, les voitures étaient plus élégantes, plus grandioses et plus personnalisées. Chaque composant séparé des nouveaux Packards reflétait une quantité incroyable de détails. L'acheteur averti pouvait même choisir parmi une sélection d'ornements de capot, y compris le Deluxe Goddess (chasseur de beignets) ou Adonis (garçon coulissant). Les nouveaux Packards comportaient un siège conducteur et des pare-soleil réglables, une lampe de lecture et un volant réglable, une commodité qui est toujours considérée comme un accessoire de «nouveau luxe» par les constructeurs automobiles aujourd'hui.

Les modèles russes ZIS étaient des Packard d'origine d'avant-guerre. Le modèle 833, carrossé comme une voiture de tourisme, avait un moteur 8 cylindres en ligne d'une cylindrée de 5200 cc. La puissance de sortie peut être estimée à environ 100 cv.

Au début de la Seconde Guerre mondiale, Packard, comme tous les constructeurs automobiles, a cessé de produire des voitures et a produit des chars, des jeeps et d'autres matériels de guerre.

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