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La Packard Clipper est une automobile qui a été construite par la Packard Motor Car Company (et par la suite Studebaker-Packard Corporation ) pour les années modèles 1941-1942, 1946-1947 et 1953-1957.Pour 1956 seulement, Clipper a été classé comme une marque autonome. 

La Clipper a été introduit en avril 1941, en tant qu'entrée de milieu de gamme . Elle n'était disponible qu'en berline quatre portes. Le nom Clipper a été réintroduit en 1953, pour la gamme la moins chère du constructeur automobile. En 1955, les modèles Clipper étaient perçus comme une dilution du marketing de Packard en tant que marque automobile de luxe. 

La gamme Clipper visait le domaine des automobiles américaines à prix moyen qui comprenait DeSoto, Oldsmobile, Hudson et Mercury. Après la fermeture de l'usine Packard de Detroit, Michigan en 1956, la marque Clipper a été abandonnée, bien que le nom Clipper ait été appliqué aux Packard 1957 qui ont été construits à l'usine Studebaker de South Bend, Indiana.

Lorsque la Clipper a fait ses débuts à la fin du printemps 1941, beaucoup pensaient qu'il était plus avant-gardiste que le Cord 810/812 de 1936-1937, plus élégant et désinvolte que le Zephyr de Lincoln, que beaucoup de gens qualifiaient de « Ford et demi ».

Introduite en avril 1941, en tant que modèle unique de berline à quatre portes, la Clipper n'était en aucun cas une voiture bon marché ou même de prix moyen. Elle s'est vendue pour environ 1 400 $, dans un créneau de marché entre les One Twenty et One Sixty, en concurrence avec les Cadillac Sixty-One, Lincoln Zephyr, Buick Roadmaster et Chrysler New Yorker. Malgré un démarrage tardif, elle a enregistré 16 600 ventes d'année modèle, presque autant que la One Twenty. Clairement, pour Packard, c'était la vague du futur. Dès l'année modèle 1942, le style Clipper imprégnait chaque Packard de la gamme, sauf là où il existait un outillage spécial : cabriolets, taxis, wagons et voitures utilitaires. Curieusement, cependant, la place de marché occupée par la Clipper 1941 a été abandonnée, recréant un écart entre le Clipper One Twenty Custom (1,341 $) et le Clipper One Sixty (1 688 $).

Source : Wikipedia

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