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Construit en 1953, c'est un croiseur de route par excellence. Il s'agissait de la plus longue voiture de tourisme disponible au monde, pouvant accueillir confortablement 7 à 8 personnes ; le moteur 8 cylindres en ligne de 5,9 litres n'était pas moins volumineux.

La Caribbean 1953 (timbre) était peut-être la voiture la plus facilement identifiable de Packard en raison de son passage de roue arrière entièrement découpé et de ses garnitures latérales, limitées à une bande chromée qui s'étendait sur toute la longueur de la voiture. Cette bande permettait également de mieux délimiter les passages de roues de la voiture. 

Une roue de secours continentale en acier était également de série. Le capot était doté d'une large écope basse en plomb. Les carrosseries de la Caribbean ont été modifiées par Mitchell-Bentley Corporation d'Ionia, Michigan. Les couleurs " annoncées " disponibles pour la voiture étaient limitées au bleu Polaris, au vert Golfe métallisé, au marron métallisé ou au sable Sahara. Toutefois, une poignée de voitures commandées spécialement ont été construites en ivoire ou en noir.

L'intérieur de la Caribbean était richement garni de cuir. La plupart des Caribbean étaient également dotées de nombreuses options, bien que la transmission Ultramatic et les vitres électriques étaient en option sur le modèle de première année. Au total, 750 Caribbean ont été construites la première année, et ces voitures sont très recherchées comme voitures de collection sur le marché actuel des automobiles de collection. Les voitures restaurées se vendent régulièrement dans une fourchette de six chiffres.

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