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En 1949, le style de carrosserie large de la Futuramic d'Oldsmobile, apparu l'année précédente sur la 98 haut de gamme, a été étendu à toute la gamme de modèles. Il s'agit du premier design d'Oldsmobile après la Seconde Guerre mondiale, avec des ailes fluides couronnées de phares surélevés. 

La grande nouveauté était le nouveau moteur 88 OHV V-8 "Rocket", qui développait 135 cv. Mais une nouvelle série 88 a été introduite, utilisant le nouveau V-8 dans la petite carrosserie de la série 70. Le résultat était électrisant pour l'époque, avec un 0 à 100 km/h en 12,2 secondes et un quart de mille en 19,9 secondes. 

Les panneaux de capot en plastique transparent étaient une option, mais n'étaient pas très pratiques.

La 88 était disponible en coupé club, en berline club deux portes fastback, en berline quatre portes et en break quatre portes. Les premiers breaks étaient en partie en bois, mais ont été remplacés par des modèles tout en acier au milieu de l'année 1949. Il y avait plus d'une douzaine de couleurs et quatre choix de deux tons. Une Oldsmobile 88 décapotable a pris la tête de l'Indy 500.

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