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La MGA a été créée pour remplacer les modèles de MG TF optiquement totalement dépassés. Un nouveau modèle a été créé sur la base de la technologie et du cadre modifié du prédécesseur, ce qui se reflète également dans la nomenclature : le MGA représente une toute nouvelle ère. 

Cette petite voiture de sport élégante a connu une popularité extraordinaire dans les années 1950 et 1960, surtout en dehors de son pays d'origine. Environ 90% de la production a été vendue à l'étranger. Mais la MGA était une véritable voiture de sport : même sans vitres à manivelle et ouvre-portes, elle impressionnait par son design réussi, ses performances attrayantes et son prix équitable. La sécurité presque.

La MGA conserve ainsi le châssis séparé de la TF, bien qu’un peu modifié et permettant une assise plus basse. De même, elle conserve le 4 cylindres culbuté de 1,5 litres développant seulement 68 chevaux. Pour arrêter le petit roadster, il ne faudra compter que sur quatre freins à tambour.

Sources : limora.com et carjager.com 

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