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L'automobile Maybach Zeppelin DS 8 et DS 8 cabriolet


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La Zeppelin DS8 somptueux vaisseau amiral de la marque s'impose avec son V12 de 200 ch, un record pour l'époque. Sa finition, d'une classe sans failles et ses performances, exceptionnelles, en font l'icône des personnalités des années 30.

Double six / 8 litres, c'est donc un moteur 12 cylindres avec une cylindrée de 7922 cc, la puissance était de 200 cv à 3000 rpm. La carrosserie est à nouveau fournie par l'entreprise Spahn de Ravensburg pour une "voiture de tourisme ouverte" à 5 places. L'empattement a été raccourci de 3735 mm à 3660 mm par rapport à la berline de tourisme. Le véhicule est homologué en Finlande pour la circulation quotidienne.

La MaybachDS8 Zeppelin est extrêmement chère, le client doit débourser pour une Pullman-Limousine, 24 300 Reichsmarks soit le prix de cinq Opel Six à moteur 2L. ou vingt sept Volkswagen Coccinelle annoncée à 900 Reichsmarks.

En tant que cabriolet sportif à deux places, c'est l'une des plus belles voitures du monde. D'après son année de construction 1936, la voiture est équipée de la boîte de vitesses semi-automatique à présélecteur, actionnée par deux petits leviers au milieu du volant. Huit vitesses et deux marches arrière sont disponibles. Le "servo shift" se faisait par le biais de la dépression du moteur. La première livraison a été faite à un entrepreneur de Hambourg.

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