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L'automobile Maybach Type SW 38 de 1936


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La Maybach, voiture à essieu oscillant type SW 38, fabriquée 1936 est une Pullman ou limousine avec chauffeur (compartiment de conduite séparé par une cloison). La voiture offre de la place pour 7 personnes au total. La production s'est déroulée entre 1936 et 1942, période durant laquelle trois moteurs différents ont été utilisés, initialement le 3,5 litres, puis le 3,8 litres. La dégradation de la qualité de l'essence a contraint à une nouvelle augmentation de la cylindrée à 4,2 litres. La performance de 140 CV a pu être maintenue.


Le véhicule lui-même appartenait à l'époque des plus beaux et plus chers véhicules, le châssis, le moteur et la transmission étaient ultra-modernes et très en avance sur leur temps. Le véhicule présenté est immatriculé et circule encore.

En 1935, la petite entreprise de Friedrichshaffen étonne le monde de l'automobile avec une voiture de la soi-disant "classe moyenne" : la "petite" Maybach de type SW 35 arrive sur le marché. Le châssis et le moteur de cette voiture ont été fabriqués selon les dernières normes techniques, combinées à de nombreuses années d'expérience et à une précision reconnue. Ce moteur de 3,5 litres a été agrandi en 1936 pour atteindre une cylindrée de 3790 ccm. Ce moteur 6 cylindres à hautes performances, équipé de deux carburateurs, développait 140 ch aux roues à un régime de 4500 tr/min. Malgré ces performances élevées, le moteur de la SW 38 est une machine robuste. La sophistication technique absolue de ce véhicule était un châssis nouvellement construit avec un centre de gravité exceptionnellement bas, ainsi qu'un essieu arrière divisé et un empattement extrêmement long.

Un fait technique très intéressant a été la conception d'une boîte de vitesses à présélection semi-automatique avec quatre engrenages synchrones et un engrenage de montagne à faible rapport, le champ d'application était presque illimité. De la voiture de sport racée à deux places à la berline Pullman à six ou sept places offrant le plus grand confort et les meilleures conditions d'espace, le châssis a répondu à toutes les exigences imaginables en matière de tenue de route et de suspension à toutes les vitesses. Le soin apporté à la construction, au choix des matériaux et à la fabrication a également assuré à la Maybach SW 38 la bonne réputation bien connue de tous les produits Maybach.

Quelques exemplaires se trouvent encore aujourd'hui dans une collection bien entretenue et roulent quotidiennement sur la route, ce qui signifie que la solution de l'époque, à savoir une grande élasticité du moteur avec un régime sportif et un moteur moderne et silencieux, a créé la tendance et a eu une influence décisive sur le développement ultérieur de l'automobile.

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