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L'automobile Lancia Flavia Zagato


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Lancé en 1958, le coupé Flaminia Zagato va connaître une évolution mécanique parallèle à celle des modèles Touring avec les moteurs de 2,5 litres, puis de 2,8 litres. Plus léger, il jouit toutefois de performances supérieures. Une version Super Sport apparaîtra ensuite, dont le V6 dépassera les 150 ch. La voiture est reconnaissable à ses phares carénés. Avec 210 km/h, elle est alors la plus rapide des Lancia de série jamais produites. Elle est aujourd’hui la plus recherchée des Lancia Flaminia.

Baptisé Flavia Sport conformément à la tradition, le coupé Zagato dérivé de la berline de gamme moyenne Lancia est d’abord présenté au salon de Genève de 1962. Révélée en novembre au salon de Turin, la version définitive surprend par sa ligne singulière. Le carrossier milanais a cultivé l’anticonformisme avec une calandre à pan coupé, des vitres de custode galbées empiétant sur le pavillon et une lunette arrière concave. Des traits qui ne sont pas sans rappeler la Panoramique de l’après-guerre. Comme toujours chez Zagato, la carrosserie est réalisée en aluminium. La voiture existera en version 1500 cm3 (90 ch et 178 km/h) et 1800 cm3 (105 ch et 187 km/h).

Source : motorlegend.com

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