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"Grosser Mercedes" type 770 W 150, construit en 1938 - le modèle successeur de la voiture déjà décrite sur le timbre de 15 Chon. (Voir ICI)

Initialement, seules quatre carrosseries de série étaient prévues pour la W 150 : 

-la berline Pullman avec cloison, l-

a voiture de tourisme ouverte, -

le cabriolet D -

et le cabriolet F. 

Les deux derniers étaient les voitures de parade préférées des dirigeants nazis de l'époque (fenêtres verrouillables, carrosseries blindées). Les légendes  s'entremêlent autour du type W 150/II. La voiture est involontairement devenue un outil malheureux des nationaux-socialistes au pouvoir. Il est intéressant de comparer les performances de la W 150 et de la W 150/II avec celles du modèle 8 cylindres en ligne d'une cylindrée de 7655 cc. W 150 avec compresseur 230 hp, W 150/II avec 2 compresseurs 400 hp, poids W 150 3600 kg, W 150/II 4700 kg.  

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