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L'automobile Cadillac V 16


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Devant le sanctuaire du temple central de la capitale Macao, une super classique américaine est représentée, à savoir la Cadillac V 16, une berline de grande capacité en version de luxe, reconnaissable à ses roues à rayons.

La Cadillac V-16 (parfois appelée Cadillac Sixteen) est l'automobile haut-de-gamme de la marque Cadillac depuis son lancement en janvier 1930 jusqu'à ce que sa production ne s'arrête en 1940 à cause de la guerre en Europe. Toutes les voitures produites ont été commandées personnellement par les clients et ainsi seulement 4 076 exemplaires ont été vendus. La majorité de ceux-ci ont été construits dans la seule année 1930, avant que la Grande Dépression ne prenne le pas sur les ventes. C'est la première voiture fonctionnant en V16 produite aux États-Unis. Elle a été dessinée par Harley J. Earl.

En réalité, le nouveau moteur est un double 8 cylindres en ligne, disposés l'un par rapport à l'autre selon un angle de fourche étroit de 45 degrés. Les modèles portant le numéro de série 452 ont d'abord connu un succès fulgurant, plus de 3000 véhicules du type V 16 ont été livrés en 1931.

Ce n'est qu'après le krach boursier de 1929 que Cadillac a annoncé au monde la disponibilité de la Cadillac la plus coûteuse à ce jour, la nouvelle V-16 Series 452. Le nouveau véhicule a été présenté pour la première fois au salon de l'automobile de New York le 4 janvier 1930. Malgré le mauvais timing et le prix de détail élevé, et bien que les ventes baisseront considérablement plus tard, le lancement "a dépassé les aspirations les plus chères de Cadillac".

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