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L'automobile Bugatti Atalante Type 57 SC


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La Bugatti Type 57 est présentée au Salon de Paris d'octobre 1933 sous la verrière du Grand Palais. Conçue par Jean Bugatti, qui a hérité de la direction de Bugatti, ainsi que du génie en mécanique et en design artistique de son père, elle remplace la Bugatti Type 49 dont elle reprend la cylindrée du huit cylindres et le châssis.

Le moteur 8 cylindres en ligne suralimenté avait une cylindrée de 3750 cc et deux arbres à cames en tête. Environ 800 exemplaires du modèle 57 de base ont été construits entre 1934 et 1939 ; il s'agit de la dernière grande série avant le début de la Seconde Guerre mondiale et de la fin de l'ère classique chez Bugatti.

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