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Construite en 1958. Carlo Abarth, un expert en moteurs de Vienne, a été le premier entrepreneur à "gonfler" les voitures produites en série, notamment les Fiat. Plus tard, cette idée d'augmenter les performances des voitures standard a été adoptée par tous les constructeurs automobiles. 

Le modèle de base d'Abarth était encore la Fiat 600, cette petite voiture à moteur arrière avec un moteur 4 cylindres en ligne. Au lieu des 28 ch standard, la version Abarth a reçu 42 ch de 747 cm3. Le petit runabout appelé Bialbero avait deux arbres à cames en tête, produisant 73 cv à partir de 696 cc et 847 cc respectivement. Une pièce puissante, compte tenu du poids du véhicule et de sa carrosserie profilée.

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