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Quatre timbres spéciaux de 450 lires avec deux champs ornementaux au milieu du bloc.

.Avec cette émission du 4 juillet 1986, l'administration postale italienne rend hommage à l'industrie automobile italienne, le facteur économique le plus important de la région méditerranéenne. Le modèle le plus exclusif et le plus récent de Ferrari est la Testarossa. Le nom n'est pas nouveau, car Ferrari a déjà conçu un modèle portant ce nom en 1957.

Ce modèle a remporté d'innombrables courses à l'époque, y compris la course de 24 heures au Mans à plusieurs reprises. Les grilles d'aération situées de part et d'autre de la Testarossa '86, par lesquelles les deux radiateurs à eau sont alimentés en air, constituent une caractéristique frappante.

La conception de la carrosserie en général montre l'inimitable signature de Pinin Farina. Selon les spécifications d'usine, la Testarossa atteint une vitesse maximale de 290 km/h, propulsée par un moteur boxer 12 cylindres à quatre soupapes par cylindre. La Testarossa est une machine à conduire parfaite qu'aucune autre marque n'aurait pu mieux faire. Cependant, elle n'a rien en commun avec la Testa Rossa de 57, même le nom a été orthographié différemment

Dans le secteur des véhicules utilitaires, Fiat a fusionné il y a quelques années avec Allis-Chalmer, un fabricant américain d'engins de terrassement. D'où le nom de "Fiat Allis". La photo montre une chargeuse à godets du type FR-10 B. L'entreprise est basée à Stupinigi, près de Turin. Le développement est dirigé par l'ingénieur Giancarlo Vezzalini. La société Alfa Romeo a fait preuve de courage lorsqu'elle a commencé, il y a plusieurs années, à créer de nouvelles usines pour la production de voitures dans la région de Naples. Cela inclut l'usine de véhicules commerciaux de Pomogliano d'Arca. La dernière production est le petit camion de type AR 8 Turbo. L'ingénieur Enzo Lanuario est responsable du développement..

En 1960, Innocenti, qui fabriquait le célèbre scooter Lambretta, a commencé à produire des copies sous licence de la génération britannique "Mini", ce qui a conduit l'entreprise à passer aux mains de British Leyland en 1972. Depuis 1968, Innocenti fait à nouveau partie du groupe de Tomaso ; les petites voitures de ce type sont aujourd'hui fabriquées par Bertone. Le timbre montre un de Tomaso-Innocenti, type L60 SE. L'entreprise est basée à Milan. L'ingénieur Tullio Pirondini était responsable du développement.

Le nom "SCAT" dans la bande intérieure représente une marque de voiture traditionnelle en Italie, derrière laquelle se trouvent les frères Ceirano, pionniers de la construction automobile italienne. En 1906, les frères Ceirano ont fondé la société "Société Ceirano Automobilo Turino" dans la ville automobile de Turin, qui produisait de puissants moteurs 4 cylindres à transmission par cardan. Entre autres, un "SCAT" avec le conducteur Ernesto Ceirano a gagné la Targa Florio en 1914.

Pendant la Première Guerre mondiale, elle a construit des moteurs d'avion, après quoi l'entreprise a été rachetée par le groupe français Hispano-Suiza. Dix ans plus tard, le groupe Fiat s'installe dans l'usine. 

Le nom du champ inférieur serait également une ancienne marque de voiture italienne, mais l'auteur ne connaît pas le mot "SIMIT".

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